３．ヒアリング調査
3-1.調査目的
| われわれはキス・アンド・ライド実態調査を実施し、送迎用一般駐車場が完成したにも かかわらず、つくばセンター交差点付近の路肩では路上駐停車を行っている人が多数おり、駐車場はほとんど利用 されていないことを確認した。そこで、実際に路上駐停車を改善し、駐車場の利用促進を図るべく、以上の調査結 果を携え、駐車場を建設したつくば市役所、つくば駅前交差点周辺で路上駐停車を取り締まっているつくば中央警 察署、キス・アンド・ライドによって送迎された市民のほとんどが利用する首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレ ス）にヒアリング調査を行った。 |
3-2.調査対象
3-2-1.つくば市役所 6月1日(火)16時30分〜17時15分
代表 都市建設部都市施設課 滝本勝弘係長、勝村氏、猪野氏
| 市役所では駐車場の構造、料金体系、PR状況について質問を行った。 構造(需要予測、規模)については、事前に行った交通量調査の結果をもとに決定したとのことだ。 20分まで駐車無料である料金体系については、交通量調査により判明した出迎えの平均駐停車時間を参考にした とのことであるが、20分であることに明確な根拠はなく、電車が着くまでちょっと待つのに10分、人を乗車させて から駐車場に出るのに10分かかるという予想から決定したとのことである。 PR状況についてはつくば市のHPとつくば市の広報でしか行っていないとのことで、われわれ、市役所ともにこれ だけでは不十分という見解を示した。 |
3-2-2.つくば中央警察署 6月4日（金）13時〜14時
代表 つくば中央警察署交通課 入江邦夫課長
| 警察署ではつくば駅前交差点の取り締まり状況について質問を行った。 つくば駅前交差点周辺の取り締まりは民間会社に委託しており、朝昼夕の3回取り締まりを行っているとのことだ。 夕方は17時から19時（べったりではない）に取り締まりを行っているが、具体的な取り締まり方は決まっていないよ うだった。 また、送迎用一般駐車場が完成し、市民に駐車場をより利用してもらうには取り締まりを強化していくべきではな いかという質問に対して、今現在ではPRが足りないために現段階で取り締まりを厳しくしても市民から反感を買って しまうとのことだった。 そこでわれわれは取り締まりについて事前調査で明らかになったTXの快速・区間快速が到着する前後に駐停車台数の ピークがくることを示し、ずっと張り付く必要はなくピーク時前後の5〜10分程度の取り締まり強化の協力をお願いした。 |
3-2-3.首都圏新都市鉄道(つくばエクスプレス） 6月4日（金）14時30分〜15時30分
代表 首都圏新都市鉄道つくば駅務管理所 小野博幸所長
| つくば駅では1日あたりどれほどの利用者があるのか質問を行った。つくば駅1日平均乗車人員 は表3-1に示したとおりである。 | ||||||||||||
| 表3-1:つくば駅1日平均乗車人員 | ||||||||||||
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